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설립배경 및 취지협회소개 > 설립배경 및 취지
설립 배경
  • 국토교통부 2016년 통계자료에 따르면 전국의 차량등록 대수는 2,100만대이나 주차장 면수는 약 1,800만면으로서 차량은 출발지와 목적지 2배수의 주차장이 있어야 편한 주차를 할 수 있습니다.
  • 또한 전국의 공영·민영·부설주차장의 개수는 2013년 국토교통부 통계로 130만 개소로 보고되고 있습니다.
  • 전국에 주차장을 소유하고 관리하거나 사업장으로 쓰는 주차장이 국토교통부 통계자료에 의하면 대략 백만개입니다. 이 주차장 사업자에게 주차관리와 주차장법에 대한 교육 또는 홍보가 전무한 상태입니다.
  • 이러한 현실에서 주차장 사업자의 주차관리 교육 및 주차관련 정부시책 홍보활동과 당면한 주차난을 해결하고 주차문화 선진화를 이끌어 가는 대안으로 본 협회의 필요성이 절실한 것입니다. 이와 같은 주차장 부족에서 오는 주차난 을 해결하고, 주차관련종사자 들에 대한 교육의 필요성이 본 협회의 설립 배경입니다.
설립 취지
  • 당면한 국내의 심각한 교통난이 주차장의 부족에서 비롯되었다는 것을 본 협회의 설립 배경이 된 국토교통부의 통계자료가 말하고 있습니다. 이것이 현실입니다. 주차장의 부족에서 비롯된 주차난의 해소가 곧, 교통난의 해소입니다.
  • 전국의 도시들이 주차난으로 몸살을 앓으면서 많은 주차장을 필요로 하고 있습니다. 주차장의 신설은 시급한 문제입니다. 이러한 문제를 정부 또는 자치단체에만 의존할 수는 없습니다. 개인이 할 수도 없습니다. 체계적이고 지속적인 노력이 필요한 사업입니다. 전문적으로 주차문제만을 연구하고 문제를 해결하고자 노력하는 본 협회와 같은 단체가 필요한 시점입니다.
  • 2013년 국토교통부 통계자료에 따르면 전국의 대략133만 주차장 중에 노상주차장과 노외주차장을 제외하고 부설주차장의 수가 백만이 넘는 상황입니다. 부설주차장의 시설문제도 심각한 상황입니다. 모든 주차장에 안전시설을 설치하고 관리하여야 합니다. 또한 주차관리요원은 주차요령과 시설관리를 학습해야 합니다. 체계적으로 교육할 기관이나 단체가 필요한 시점입니다.
  • 기계식 주차장의 경우 사업자는 많은 자금을 투자하여 시설하였을 것입니다. 이러한 시설을 전문가가 아닌 비전문가에게 관리를 맡긴다는 것은 안전사고가 일어나도록 방치하는 것입니다. 이러한 사고와 손실을 미연에 방지하기 위해서 주차관리 및 시설관리 교육이 필요할 것입니다.
  • 주차장법 제3조[주차장 수급실태의 조사]에 의하면 특별시·도 또는 자치단체는 정기적으로 주차장 수급실태를 조사하여야한다고 규정하고 있습니다. 여기에 따라서 모든 자치단체들이 수급실태를 조사하고 있습니다. 하지만 자치단체에서 조사한 내용과 현실이 맞지 않다는 것이 문제입니다. 그러한 이유는 조사한 시점 이후 다음 조사 시점 까지 2년 사이에 많은 변화가 있었다는 것을 의미합니다. 따라서 지속적으로 조사구역을 살피고 변화를 감지하고 대응하며 관리를 할 수 있는 단체가 필요합니다.
  • 또한 주차장법 제20조[국유재산·공유재산의 처분제한]에 의하면 국가 또는 자치단체 소유의 토지는 노외주차장 설치계획에 따라 노외주차장을 설치할 경우 관계 행정청은 적극 협조하여야 한다고 규정하고 있습니다. 그러나 국유재산을 활용하여 노외주차장을 신설하는 일을 개인이 하기에는 어려운 일입니다. 이러한 주차장법을 적극 활용하여 주차장을 신설하고 운영하기 위 하여는 본 협회와 같은 전문적인 주차관련 단체가 필요한 것입니다.
  • 본 협회는 회비로 조성된 자금을 기반으로 주차장이 필요한 곳에 주차장을 신설하여 당면한 주차난을 해소하고 주차관리를 위한 전문요원을 양성하여 주차관리사로서 사회에 기여하도록 하며, 회원들의 권익과 발전을 위하고 주차문화 선진화에 앞장섬으로서, 국가 발전에 일조하겠다는 취지로 뜻을 함께하는 회원들이 동참하여 사단법인 한국주차관리협회를 설립 하였습니다.